中国空军运20以六机编组形式出动18架次连续三天抵达塞尔维亚。据环球网4月12日消息，运20是中国航天工业集团研发制造的国产大型运输机，航天工业集团发言人周国强4月12日指出，从中国到塞尔维亚的航程在八千公里以上，行程中需经过北约国家，并面临一定的地区安全风险，但中国空军运20，经受住了考验。
美《防务新闻》称，4月9日、10日、11日，中国空军多批运-20接连抵达塞尔维亚贝尔格莱德，其上运载中国向塞交付的FK-3防空导弹。美媒进一步分析运20的轨迹称，运20在中国启程并在阿塞拜疆的巴库及土耳其伊斯坦布尔作停留后，再次途径亚美尼亚、保加利亚领空后才能抵达贝尔格莱德。
这足见此次运20大机组行程中面临的困难，与途经国间的相关协调工作，也往往需提前半年进行。塞尔维亚早在年便与中国就相关采购事项进行协调，运20近日运抵军事物资抵塞是一件中塞两国计划中的例行交付行动。
FK-3防空导弹系统是中国红旗-22防空系统的外贸版本，媒体此前猜测，塞尔维亚对FK-3防空导弹系统的需求在3个营左右，每个营级单位由3到4个连级单位组成，1个连级火力单位则包括1辆雷达车及3辆导弹发射车。再加上其他的后勤车、备弹车、指挥车等配套设备，中方对塞方的FK-3防空系统交付工作，是个不小的工作量，以运20大机群、多批次方式进行运载，具有必要性。
从塞尔维亚的地理环境和周边的地缘态势来看，中国空军出动运20大机群进行对塞军事物资交付，也是最为适宜的选择。塞尔维亚是欧洲中南部的内陆国家，周边并无港口可供大型运输船只停泊。而另一方面，由于北约大肆进行的军事扩张使得地缘形势持续紧张，火车运输方式也并不可行。运20运输机的大机群出动，也是对中国空军的一次考验。
FK-3防空系统被塞方接收后，将作为其主力防空武器被投入部署。FK-3防空系统的每辆导弹车，可配备4枚导弹，由3辆导弹车组成的一个FK-3防空系统连级单位，可同时对侵害塞领空的6个敌方空中单位进行打击或拦截。媒体分析称，塞尔维亚此次自华采购约10个连级火力单位的FK-3防空系统。这样的防空网络，能够支撑得起塞尔维亚的防空需求。
北约在年对南联盟的空袭中造成了数以千计的塞族民众死伤，大量民用住宅、学校、火车站、医院、电厂等民用设施被北约系统摧毁。而在近日，北约战机又于4月6日、4月8日先后两次对塞民航客机进行近距离尾随，塞空中安全，处于面临北约军事恐怖的危险境地。塞空军对FK-3防空系统的接收和部署，是一场免受北约军事恐怖的及时雨。
曾因北约军事侵略留下战争创伤的塞尔维亚，还是北约过度扩张的主要受害国之一。由于北约向中南欧地区的扩张态势，塞尔维亚处于北约的四面包围之中。塞总统武契奇在4月7日接受塞媒采访时指出，塞尔维亚遭到了西方的胁迫，西方的制裁威胁，就像是笼罩在塞尔维亚上方的“核打击”。美单边霸权为塞尔维亚在内的全球国家带去了深重苦难，全球反霸事业，需进行到底。